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代驾乱象 需要制度化管理

编辑:成都久久代驾服务有限公司   时间:2013/05/07   字号:
摘要:代驾乱象 需要制度化管理
手里有本驾照,就能当代驾?这一行业缺乏规范的准入门槛,一些个人也在兼职做代驾。(2月29日《重庆晨报》)
有人作过统计,车祸等交通事故,是和平时期致人死亡的最大“杀手”。而酒后驾车、特别是醉酒驾车,又是其中最大的“推手”。随着我国《交通安全法》的修订,酒驾入刑了,这就催生出一个新兴的行业——代驾服务。近年来,代驾服务在全国各地迅速发展。据了解,以代驾为主营的注册公司,并没有得到相关职能部门及工商管理部门的认可。由于这一行业没有从业标准,基本上是只要你会开车、有驾照就成。有不少代驾者并不属于那个公司,就是单打独斗的私人代驾。当下的这一行业,实际上是一个“无主管单位、无准入门槛、无统一标准”的“三无”行业。
眼下,从消费者的层面看,代驾服务没有协议约束,收费也没有统一标准;从管理层面看,没有行业规范。这就致使代驾人员资质、收费标准、服务流程只能由各代驾公司自行制定和把关,而公司本身的素质也参差不齐,这大大增加了代驾服务的风险。这些问题很有可能导致代驾市场走向畸形。
由于目前代驾没有统一的标准和主管者,价格乱还在其次,缺乏安全感才是最让被代驾者担心的,在代驾过程中发生安全事故谁负责?西南政法大学教授王安白认为,目前重庆乃至全国的代驾市场的这些乱象,严重阻碍了“代驾”成为一个成熟的行业。很多人已在呼吁:代驾行业乱局亟待规范。
既然公众对“酒后代驾服务”的需求逐渐增多,代驾作为一种衍生服务,其行业发展的市场动力和市场空间将长期存在,那么,社会管理者就有责任和义务与时俱进,规范这一新兴行业的服务标准、服务质量、服务价格等,不能任由其处于“三无”状态。
8年前,韩国的代驾市场也很混乱,后来,一个“黑代驾”司机驾车发生了严重车祸,车毁人亡,司机幸免之后逃离现场,有关部门无从查起,从那时起,韩国开始规范代驾市场。目前韩国有一万多家正规代驾公司,其代驾业务由韩国代驾协会运营,该协会由韩国国会社会委员会监督。韩国的作法值得我们认真借鉴。
当务之急,有关部门要尽快出台相关政策,对代驾行业予以规范。例如,代驾公司要有多少注册资金,驾驶人员要有几年以上驾龄,《代驾服务协议》应包括哪些条款,哪个部门负责监管代驾公司等内容。
当下的代驾乱象,如果不从制度化的管理层面去加以规范,那么,这一新兴行业就不会朝着持续、健康、有序的方向发展,这不是公众所愿意看到的。
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